油气储运

储存环境变化对包装豆粕质量的影响

 

豆粕是棉籽粕、花生粕、菜籽粕等12种植物油粕饲料产品中产量最大、用途最广的一种。饲养业、饲料加工业、食品加工业、造纸、涂料、制药等行业对豆粕也有一定需求[1]。国内的豆粕储藏仓主要有散粕平房仓、散粕立筒仓及包装粕库3种形式[2]。豆粕的运输主要有散粕、吨袋及包装豆粕3种形式。目前运输到长江上游地区主要以包装豆粕,航运形式为主。豆粕到港后一般会在船上进行提货销售,若未售卖完毕,就需要在物流中转仓内进行临时储存。从豆粕的生产、运输、储存到最终使用,需要2 ~3个月的时间,如遇市场行情下滑,集中供货等意外情况,则需要更长的储存时间。在运输及储存期间,豆粕常会出现短重、生霉等问题[3]。本文通过对储存在不同环境下豆粕的环境因素及豆粕质量进行监测,研究环境因素对豆粕质量的影响,并提出相应的解决措施。

1 材料与方法

1.1 材料与仪器

1.1.1 实验材料

厂区内包装豆粕

1.1.2 仪器和设备

套管取样器;温度计;干湿球温度表;电热鼓风干燥箱;电子天平,感量为0.1 mg;恒温培养箱。

1.2 试验方法

①环境温湿度监测:利用干湿球温度表,在每天9 ∶00 左右、13 ∶00 左右对包装豆粕储存环境的温湿度进行检测。②豆粕水分检测:GB/T 6435-2014 饲料中水分的测定。③豆粕温度检测:利用套管取样器在每天9 ∶00 左右、13 ∶00 左右将温度计送入垛堆内部,对垛堆内部温度进行多点测量。测量时间一般选择6 ~10月。

2 结果与分析

2.1 环境湿度对豆粕水分的影响

由图1 可知,当包装豆粕初始水分为13.0%,环境相对湿度35%~45%,豆粕水分随环境湿度的降低而降低,当豆粕水分下降至12.0%左右,豆粕水分下降速度随之减缓,豆粕水分与环境湿度达到相对平衡的状态。

由图2 可知,当包装豆粕初始水分为12.9%,环境相对湿度65%~75%,豆粕水分随环境湿度上升,当豆粕水分吸湿至13.3%左右,豆粕水分吸湿随之减缓,豆粕水分与环境达到相对平衡。

图1 环境湿度对含水量13%豆粕水分的影响图

图2 环境湿度对含水量12.9%豆粕水分的影响图

由图3 可知,随着储存时间的延长,豆粕水分缓慢下降,在前3个月时间,水分以每个月约0.2%的速度缓慢下降,后两个月下降迅速。

图3 豆粕水分随储藏时间变化趋势图

2.2 环境温度对包装豆粕温度的影响

由图4 知,夏季包装豆粕温度与环境温度相差较小,豆粕很快降至环境温度,但随着环境温度突然下降,豆粕温度受环境影响较小,保持恒定。

图5 冬季包装豆粕初始温度与环境温度相差较大,豆粕受环境影响较大,包装豆粕温度在前3 d快速下降,当降至与环境温度接近时,豆粕温度下降速度减缓,与环境温度相近。

2.3 环境温度对包装豆粕生霉情况的影响

豆粕是一种营养丰富的细菌和霉菌培养基,如果水分含量较高(比如在南方地区水分超过13%)很容易出现生霉现象。在国际和国内贸易中,豆粕如果含水量较高,在长途运输(如航运)和储藏时,如果遇上适宜于霉菌生长的高温环境,豆粕会出现不同程度的生霉现象[4]。通过查阅相关文献,查得豆粕中霉菌数的变化见表1。由表1 可知,30 ℃、40 ℃是霉菌生长的适宜温度,其中30 ℃是霉菌生长的极适宜温度。在恒温培养过程中,霉菌总数随着储藏时间的延长而增多,前期增长速度较为缓慢,时间越长,增长速度越快,后2 周则成指数增长。在适宜的温度下,迅速达到标准规定的上限,对食用和加工品质产生极大的影响。

图4 豆粕温度与夏季环境温度相关关系图

图5 豆粕温度与冬季环境温度相关关系图

表1 霉菌数变化表(单位:霉菌数:×103/g)环境温度/℃ 取样时间(试验后开始的天数)7 d 14 d 21 d 28 d 10 1.2 1.5 2.9 8.820 1.8 4.6 24.6 10.230 2.7 24.6 132 1.4 10.2 55 134

2.4 环境湿度对包装豆粕短重情况的影响

干燥地区,长时间堆放会使豆粕中水分含量降低。对于70 kg 的包装豆粕,在降低了1%的水分含量后,会减少0.7 kg,这样质量就达不到标准的袋包质量[4]。若豆粕3000 元/t,生产能力为3000 t 的油厂,在降低了1%的水分含量后,费用损失约为3000×1%×3000= 元。

3 建议

夏季航运途中,当豆粕温度在30 ~35 ℃,水分在13.0%左右,若不做预防措施。由于船仓内温度过高导致豆粕散失水分凝结在船舱顶部、仓壁及底部,此3 处豆粕易产生蒸汽包、结露、生霉现象[5]。建议在夏季航运包装豆粕前,对豆粕水分进行调整,水分降低至(12.)%,避免用车间豆粕直接打包装船,并在船舱舱顶、舱壁和舱底铺设吸湿草帘,如遇天气晴朗,环境温湿度适宜的情况下,进行适当通风,尽量避开中午阳光暴晒。冬季环境温湿度较低,在航运过程中船舱内与外界温差较大,物料热气与仓顶部接触,凝结成水滴,使豆粕上层受潮,出现生霉现象,如经常通风又会造成豆粕水分散失,出现短重,所以在冬季发船,可适当的对豆粕进行降温,并在运输途中对豆粕进行密封,不宜过多通风。在春秋季节发运豆粕因环境温湿度适宜,在发运过程中需要注意昼夜温差在豆粕表层造成结露的情况,可在运输途中早晚适当通风降温除湿。

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